Forte de décennies d’innovations et d’expertise dans le domaine des moteurs diesel, Caterpillar franchit une autre étape importante vers l’avenir grâce aux technologies CatMD Tier 4 Interim/Phase IIIB.
Les entreprises qui réussissent savent qu’elles doivent répondre aux attentes actuelles de leurs clients et se pencher dès maintenant sur les besoins de l’avenir venir. Les chefs de file sont des intégrateurs, non seulement de systèmes de moteurs, mais également des meilleures pratiques de l’industrie, des meilleurs services et systèmes d’assistance et d’une valeur durable.
LA PHASE SUIVANTE DE LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS
Les moteurs Cat Tier 4 Interim respectent des normes antipollution rigoureuses et offrent la performance et le rendement qu’exigent les entreprises prospères. Comme tous les constructeurs de moteurs diesel, Caterpillar doit livrer des moteurs qui respectent les normes d’émissions gouvernementales progressivement mises en vigueur aux États-Unis, au Canada, en Europe et au Japon.
CARBURANTS ET HUILES PLUS PROPRES
Dans le cadre des normes antipollution à venir, la technologie industrielle exige l’utilisation de carburant diesel à très faible teneur en soufre [< 15 parties par million (mg/kg)] dans les moteurs Tier 4 Interim. Dans les moteurs Cat, non seulement du diesel à très faible teneur en soufre devra être utilisé, mais également des huiles à faible teneur en cendres sulfatées. Ces carburants et ces huiles plus propres contribueront à réduire les cendres et à maintenir les intervalles d’entretien, contribuant ainsi à de faibles niveaux d’émissions polluantes et à une réduction des frais d’exploitation. Les nouveaux moteurs Cat pourront également fonctionner avec du biodiesel B20, pour un développement encore plus durable, lorsque cela est désiré ou nécessaire.
Les normes antipollution ont réduit systématiquement les niveaux de particules atmosphériques (PM) et d’oxydes d’azote (NOx) depuis 1996, année de leur mise en place.
Lors du passage du niveau Tier 1/Phase I (1996) au niveau Tier 3/Phase IIIA (2006), les normes en matière d’émissions exigeaient une réduction d’environ 65 % pour les particules et de 60 % pour les oxydes d’azote.
La prochaine phase des normes d’émissions, appelée Tier 4 Interim aux États-Unis et Phase IIIB dans l’Union européenne, prend effet en 2011. Comparativement aux normes Tier 3/Phase IIIA, les normes Tier 4 Interim/Phase IIIB exigent une réduction de 90 % des particules atmosphériques et de 50 % des oxydes d’azote. Les normes Tier 4 Final/Phase IV, qui entreront en vigueur en 2014, exigeront une réduction supplémentaire des oxydes d’azote de 40 %, faisant passer les émissions de particules et d’oxydes d’azote à des niveaux à peu près nuls.
